今天小编将为大家解说两种非常经典的战术动作，即传说中的High Yo Yo和Low Yo Yo。这两种动作皆属于攻击性垂直机动，Yo Yo一词得名于一名叫作“友友”的中国飞行员。

　　注：下文涉及一些英文缩写，不明白的可以查阅前一篇图文介绍。去翻字典>>

　　HIGH Yo Yo（高悠悠、高强势回旋）

　　•适用初始条件：

　　当你的飞行方向和目标的飞行方向夹角不太大(30-60度的AOT)，特别是当你离目标很接近、没有足够的Lead Prusuit、转不过对方快要被甩掉的情况下，推荐使用HIGH Yo Yo。

　　•操作方法：

　　你正在迅速接近目标，而且AOT在快速增大，假设目标在左转，你可以先向左作一个45度的滚转，然后拉起机头爬升，这个动作如果及时的话可以减小接近速度防止OVERSHOOT。当切向接近速度几乎为零的时候，你应该在目标的高6点处，然后立刻拉转机头向目标俯冲。接下来，如果你这时候使用前置回转（Lead Prusuit），转的比较狠，就会损失较多的空速，俯冲下来可以进行一次Snap shoot；如果你选择后置回转（Lag Pursuit）那么你能维持较高的速度。

　　•图示：

         1-3分别代表双方行驶路线中的三个节点

  侧拍视角

      三维坐标

　　•常见错误：

　　当你开始爬升的时候，如果你离对方很近，那么为了避免OVERSHOOT你会爬升的很陡。一旦初始爬升角太大，爬地太高，当你开始转向目标的时候，你会在对方极高6点处，而且双方航向相差过大，这样目标就有足够的时间俯冲逃走。

　　其次，如果你在最高点开始转向目标俯冲的时候选择了前置追踪（Lead Pursuit），目标自然已经被机头挡住，而且对方可能会突然剧烈拉起高度，造成你在垂直方向的 OVERSHOOT。总之，如果你没有足够好的回转性能，就不要指望马上能切入对方内圈开火位置。

　　Low Yo Yo(低悠悠、低强势回旋)

　　•适用初始条件：

　　Low Yo Yo的作用和Hi Yo Yo正好相反，它的目的是增加接近速度和扩大AOT，以便切入对方内圈达成前置追踪（Lead Pursuit）。初始状态是当你和目标有一定的距离，而且正在作后置追踪（Lag Pursuit），但是你的回转能力不如目标快，眼看就要跟不上了。

　　•操作方法：

　　假设目标正在左转，此时你的机翼应该是接近垂直同时也在左转，将机头转向目标回转航线的内侧下方。重力的作用能减小你水平回转半径，你就可以一直将机头保持在目标前方相当低的位置。当飞机处在最低点的时候，你也获得了足够的提前量，先配平然后猛拉机头，从低处冲上来切入对方内圈截击目标。

　　•图示：

     侧拍视角

　　•应对方法：

　　利用高度势能转换成速度动能，去对头迎击，即通过放弃高度优势，找回角度优势。

     三维坐标

　　•实用性分析：

　　当然在实战中同时完成这一切是有难度的。Low Yo Yo 开始动作的时候目标领先你越多，你后来拉起时需要的提前量越大。当开始距离对手比较远的时候，完全可以转向直接飞向他前方而不必Low Yo Yo，因为Low Yo Yo 要先损失高度而且最后是前置回转进行Snapshoot，所以用的没有Hi Yo Yo多。

　　新人常见问题：

　　初学者较难掌握的是开始动作的时机，缺少清醒的战术意识和对目标的判定，往往是快跟不上对手时才临时想起，进入动作太晚。为了赶时间每个阶段完成地都不彻底，爬升和俯冲都不够，又急于抓对方的前置量，不得不作大G动作，丧失了能量优势不说，还经常跟不上对手反而自己失速或者迷航。

　　另外，垂直机动的代价就是在复杂的动作中可能短时间失去目视接触，这个需要你能预测出对手重新出现的位置，而高明的对手往往会利用你视觉的死角来规避攻击。所以要求要有清醒的战术规划，能够及时进入，不能前置回转就用后置回转。

　　小结：

　　垂直机动多是利用高度变化来缩小回转半径，并且避免大G动作保持更多能量。最理想的状态，其实并非是只应用某个单一动作，而是两种Yo Yo分步进行，自如衔接。